Maksas iekasēšanas staciju sistēmai ir vairāku līniju un plaša pārklājuma īpašības, tostarp spēcīgas elektroiekārtas, kā arī liels skaits vāju elektroiekārtu, piemēram, uzraudzība, sakari un sensori. Ārējais aprīkojums ir izkliedēts visā ceļa posmā, un bieži vien ir redzami aprīkojuma punkti neskartajās teritorijās. Elektrības līnijām bieži ir jāiziet cauri vairākām zibensaizsardzības zonām, un pārvades un vadības līnijām bieži ir jāiziet cauri sarežģītiem vides slāņiem, kas ir vājie punkti, kas ir pakļauti zibens spērienam vai zibens indukcijai.
Tajā pašā laikā zibensaizsardzības jautājumiem gan stiprām, gan vājām elektrosistēmām maksas iekasēšanas staciju projektēšanā un būvniecībā nav pievērsta liela uzmanība, un prasības zemējumam nav vienotas. Vāju elektrisko sistēmu zemējuma apstrāde ir vienkāršāka. Iepriekš minēto iemeslu dēļ maksas iekasēšanas stacijas elektromehāniskās sistēmas zibensaizsardzībā ir salīdzinoši daudz vājo posmu, kas padara to ļoti jutīgu pret zibens bojājumiem, īpaši zibens indukciju un zibens pretuzbrukumu.
Automaģistrāles atrodas īpašās ģeogrāfiskās vietās (īpaši kalnainos apgabalos), ar atklātu reljefu, bagātīgu mitrumu un augstu relatīvo mitrumu, kas var viegli piesaistīt telpiskus zibens spērienus ap maksas iekasēšanas stacijām. Mūsdienu mikroelektronisko ierīču augstās integrācijas dēļ to pārsprieguma pretestība ir novājināta. Elektroniskās ierīces bieži ierobežo ražošanas izmaksas, kā arī esošo elektronisko komponentu pārsprieguma un pārsprieguma pretestība, īslaicīgs reakcijas laiks un bojājumu jauda. Tie bieži vien nespēj izturēt noteiktu pārspriegumu ietekmi, kā rezultātā iekārta sabojājas un tiek iznīcināta.
Vietās, kur bieži notiek zibens darbība, automaģistrāles ir piedzīvojušas dažādas pakāpes bojājumus no zibens spērieniem, kā rezultātā radušies tieši ekonomiski zaudējumi. Tomēr aiz tiešajiem ekonomiskajiem zaudējumiem slēpjas neaprēķināmi netieši ekonomiskie zaudējumi, piemēram, iekārtu dīkstāve un datu zudumi.